سیستم‌های مدرن در تدوین طرح‌های ترافیکی مدنظر قرار گیرد
تاریخ انتشار: ۱۸ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۵۳۹۸۱
رئیس کمیسیون ویژه توسعه محلی و بازآفرینی شهری شورای اسلامی شهر ارومیه گفت: ارومیه روز به روز در حال توسعه و گسترش است؛ بنابراین لازم است طرح‌های ترافیکی به سمت و سوی سیستم‌های مدرن در راستای حفظ جان شهروندان و کاهش بار ترافیکی شهر برود.
یعقوب حسینی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با بیان اینکه سطح مطالبات مردم در ارومیه با این حجم عملیات عمرانی توازن ندارد، اظهار کرد: نبود توازن در اقدامات عمرانی طی سال‌های گذشته موجب نارضایتی شهروندان شده و امروز یکی از سیاست‌های مدیریت‌شهری توزیع عادلانه خدمات میان مناطق بوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: با اجرای پروژه‌های عمرانی، امیدها به مردم بازخواهد گشت و امیدوارم با همدلی، اتحاد، مشارکت و همراهی شهروندان قدرشناس و فهیم شهر ارومیه شاهد شهری زیبا، توسعه یافته توأم با رضایتمندی باشیم.
عضو شورای اسلامی شهر ارومیه خاطرنشان کرد: ما نمایندگان مردم هستیم و وظیفه داریم برای رفع مشکلات آن‌ها تلاش کنیم، در این راستا به جای آوردن وظایف نظارتی گسترده، چابک‌سازی سیستم و تسهیل در فرآیندها مؤثر است.
حسینی ادامه داد: در مدیریت‌های گذشته شاهد توسعه بعضی از محلات بوده‌ایم، اما نقاط دیگر شهر از این خدمات عقب مانده و توسعه پیدا نکرده است، در بعضی از نقاط شهر به ویژه محلات کم‌برخوردار باید برای سرویس‌دهی و ارائه خدمات تلاش مضاعف داشته باشیم.
وی اضافه کرد: طرح جامع مدیریت ترافیکی شهر ارومیه در راستای رفع مشکلات و معضلات و روان‌سازی ترافیک باید اجرایی شود.
عضو شورای اسلامی شهر ارومیه گفت: ارومیه روز به روز در حال توسعه و گسترش است؛ بنابراین طرح‌های ترافیکی باید به سمت و سوی سیستم‌های مدرن در راستای حفظ جان شهروندان و کاهش بار ترافیکی شهر برود.
حسینی افزود: در کنار فعالیت‌های فیزیکی، یک خلأ بزرگ در بحث فرهنگ‌سازی ترافیک داریم و مجموعه شهرداری ارومیه، سازمان ترافیک، پلیس راهور و دستگاه‌های اجرایی دخیل در این زمینه در کنار مشارکت‌های مردمی باید به این امر مهم نیز توجه داشته باشند.
کد خبر 694351منبع: ایمنا
کلیدواژه: اروميه آذربایجان غربی ترافيک طرح ترافيكي شوراي شهر شورای شهر شورای اسلامی شهر شورای اسلامی شهر ارومیه شورای شهر ارومیه توسعه محلی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شهر ارومیه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۵۳۹۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دریا باید محور توسعه و برنامه ریزی استان بوشهر قرار گیرد
به گزارش خبرنگار مهر، علی احمدی زاده صبح یکشنبه در نشست با اساتید دانشگاهی و نخبگان و متخصصین حوزه اقتصاد و دریا گفت: سیاست‌های کلان ابلاغی مقام معظم رهبری در ۹ بند نقشه راهی است که مسئولان ارشد ملی و استانی باید اهتمام لازم را با یک برنامه ریزی مدون، محور توسعه استان قرار دهند.
رئیس جهاد دانشگاهی استان بوشهر افزود: استان بوشهر با دارا بودن حدود ۹ هزار کیلو متر مرز آبی با خلیج فارس و همسایگی با کشورهای حوزه خلیج فارس از اهمیت سوق الجیشی و اقتصادی قابل توجهی برخوردار است، استانی که به واسطه موقعیت استراتژیک و داشتن منابع مختلف یکی از منابع تولید ثروت محسوب می‌شود.
رئیس جهاد دانشگاهی استان بیان کرد: استفاده از نخبگان دانشگاهی جهت استفاده از ظرفیت‌های اقتصاد دریا در استان امری ضروری است که حلقه مفقوده را شناسایی و با استفاده از تجارب کشورهای موفق نسبت به احصا آن اقدام کنند.
احمدی زاده افزود: استان بوشهر استانی با ظرفیت کرانه‌ای و پس کرانه و استفاده از حوزه‌های گردشگری دریایی، شیلات، صنایع فراساحل، بنادر، صنایع کشتی سازی و حمل و نقل دریایی می‌تواند به هاب منطقه تبدیل شود.
توسعه آبزی‌پروری
مدیر طرح ملی تکمیل زنجیره پرورش ماهی در قفس گفت: یکی از مغفول مانده‌های حوزه استان بوشهر صنعت نوین آبزی پروری است و با توجه به خشکسالی مستمر، کاهش منابع آب شیرین سطحی و زیرزمینی و ترجیح مصرف این منابع در آب شرب، تنها گزینه پایداری با رشد آبزی پروری کشور، پرورش ماهی در قفس است.
احمدی زاده ادامه داد: سازمان شیلات ایران تولید ۲۰۰ هزار تن انواع ماهی در قفس را در پایان برنامه ششم توسعه پیش بینی کرده بود و محقق نشد و در برنامه هفتم توسعه نیز پیش بینی به ۵۰۰ هزار تن رسیده است که با صنعت قدیمی و عدم بروز رسانی و عدم تولید فناوری یا انتقال تکنولوژی محقق نخواهد شد.
رئیس جهاد دانشگاهی عنوان کرد: در حال حاضر کشورهایی همچون نروژ، استرالیا، ایتالیا، چین و کشورهای آسیای شرقی پیشتاز هستند که کشور ما نیز برای تأمین امنیت غذایی کشور نیازمند تولید فناوری یا انتقال فناوری با کمک دانشگاهیان و نخبگان است.
وی بیان کرد: متأسفانه روند پیش بینی سازمان شیلات ایران و مجموعه‌های حاکمیتی موفق نبوده‌اند و باید کار به مجموعه‌های علمی که وظیفه و ظرفیت تولید فناوری را دارند جهت تولید فناوری و تکنولوژی در صنعت آبزی پروری و حوزه‌های دیگر اقتصاد دریا محور که پیشران هستند واگذار شود.
احمدی زاده در پایان گفت: در برنامه پیش بینی شده باید الزامات بازار، سرمایه گذاری، تسهیلات بانکی، نیروی متخصص، تأمین سایت‌های پشتیبان ساحلی، ماهیان بومی با رویکرد اصلاح نژادی، شناورها و تجهیزات مورد نیاز، مراکز تکثیر، تأمین مولدین، لارو و بچه ماهی و غذای آبزیان مورد توجه ویژه قرا گیرد.
کد خبر 6090746
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد